Tervezési szempontok a kriogén folyadékszivattyúknál

Az alacsony hőmérsékletű folyadékszivattyúnak figyelembe kell vennie a következő problémákat a szerkezet megtervezésekor:

(1) a szerkezetnek szimmetrikusnak kell lennie annak érdekében, hogy az alkatrészek hűlni lehessen egyenletesen alacsony hőmérsékleten.

(2) a szivattyú bemeneti és kimeneti csővezetékeinek hideg zsugorodás kompenzációjával kell rendelkezniük, például a fémfújtató kompenzációjával;

(3) a normál hőmérsékleti zóna és az alacsony hőmérsékleti tartomány közötti összekötő részeket alacsony hővezető képességű anyagokból kell készíteni a hővezetési veszteség csökkentése érdekében;

(4) a lehető legkisebb mértékben csökkenti az alacsony hőmérsékletű részegységek hőteljesítményét a folyadék párolgási veszteségének csökkentése és a kezdési idő lerövidítése érdekében;

(5) alacsony hőmérsékletű területen dolgozzanak és relatív mozgó alkatrészekkel rendelkezzenek, és olyan anyagokat válasszanak, amelyek a lehető legközelebb vannak a lineáris tágulási együtthatóhoz; A burkoló rész lineáris tágulási együtthatójának kisebbnek vagy egyenlőnek kell lennie a borítékozott rész lineáris tágulási együtthatójával, hogy megelőzze a kártya halálát hideg összehúzódás közben.

(6) a fontos alkatrészek alacsony hőmérsékleten végzett munkájánál, különösen azok számára, akik nagyon szigorúan összekapcsolják a nagy mozgási alkatrészeket (például a tengelytömítő gyűrűt és a statikus gyűrűt, a dugattyús szivattyú dugattyút és a hengeres bélést stb.) Egy végső befejező, hideg kezelésnek kell lennie. A hideg kezelési hőmérsékletnek alacsonyabbnak kell lennie vagy meg kell egyeznie a munkahőmérséklettel, és a feldolgozási idő 1-4 óra;

(7) a kriogén folyadék elpárologtatásának megakadályozása érdekében, különös figyelmet kell fordítani a szivattyú testére és a behozatali csőszigetelésre, általában perlit vagy habosító anyagokkal szemben, a folyékony hidrogén és a folyékony héliumszivattyú alacsony hőmérséklete gyakran vákuumszigetelést igényel;

(8) a tömítés a kriogén szivattyú kialakításának egyik legfontosabb problémája. Háromféle tengelytömítés létezik: mechanikus tömítés (száraz és nedves típus), labirinttömítés és töltődoboz tömítés. Az alacsony hőmérsékletű szivattyúknál gyakran mechanikus tömítéseket használnak.