Mi a centrifugálszivattyúk osztályozása?

Dec 13, 2021 Hagyjon üzenetet

1. A működő járókerekek száma szerint osztályozva


Egyfokozatú szivattyú: vagyis csak egy járókerék van a szivattyú tengelyén.


Többfokozatú szivattyú: vagyis két vagy több járókerék van a szivattyú tengelyén.


2. Munkanyomás szerint osztályozva


Alacsony nyomású szivattyú, közepes nyomású szivattyú, nagynyomású szivattyú


Három szerint a járókerekes vízbemeneti módszer besorolása


Egyoldali vízbevezető szivattyú: más néven egyszívású szivattyú, vagyis csak egy vízbemenet van a járókeréken;


Kétoldalas vízbevezető szivattyú: dupla szívószivattyúnak is nevezik, vagyis a járókerék mindkét oldalán van egy vízbevezetés.


Négy, a szivattyú tengelyének helyzete szerint besorolni


Vízszintes szivattyú: A szivattyú tengelye vízszintes helyzetben van.


Függőleges szivattyú: A szivattyú tengelye függőleges helyzetben van.


A centrifugálszivattyú alapfelépítése


Az egyfokozatú egyszívó centrifugálszivattyú jellemzői:


Az egyfokozatú egyszívó centrifugálszivattyú megbízható, egyszerű szerkezetű, könnyen gyártható és feldolgozható, kényelmes a karbantartásban és erős az alkalmazkodóképessége. Ez egy széles körben használt centrifugálszivattyú. A szivattyú egyik végét egy csapágy támasztja alá a konzolban, a másik végét pedig a járókerék konzolja a konzolból.


A szivattyúház és a szivattyúfedél különböző felosztási helyzete szerint két szerkezetre osztható: elülső és hátsó nyílásra. A hátul nyíló szivattyú előnye, hogy a karbantartás során a konzol ütközőanyjának meglazításával kivehető a konzol és a járókerék, és nem szükséges szétszerelni a szivattyú bemeneti és kimeneti vezetékeit.


A kettős szívású centrifugálszivattyú szerkezeti jellemzői:


1. Gyönyörű megjelenés, jó stabilitás és könnyű telepítés. A motor szükség szerint lehet a bal vagy a jobb oldalon. A kettős szívású centrifugálszivattyú a szivattyúházban osztott szerkezettel rendelkezik. A karbantartás során csak a szivattyú fedelét kell felemelni, és a rotor részei a karbantartási műveletekhez eltávolíthatók a csővezeték szétszerelése nélkül, ami nagyon kényelmes.


2. A tengelytömítés mechanikus tömítést vagy tömítést alkalmaz. Garantálja, hogy hosszú ideig nem szivárog. A járókerék tömítőgyűrűje elhasználódása után cserélhető, ami csökkenti az üzemeltetési és karbantartási költségeket.


3. A kettős szívású járókerék optimalizált kialakítása minimálisra csökkenti az axiális erőt, hidraulikusan szimmetrikus, és nincs tengelyirányú erő (elméletileg). Mivel a kettős szívású járókeréknek két szívónyílása van, mindegyik bemenetnek csak az áramlás felét kell viselnie, így az áramlási sebesség viszonylag alacsony, és a járókereket nem könnyű kavitálni.


4. Nagy hatékonyság, nagy áramlás és magas emelés. Azonban nagy és nehéz, ezért általában nem alkalmas mobil műveletekre. Leginkább gyárakban, bányákban, városi vízellátásban és vízelvezetésben használják stb.


A többfokozatú centrifugálszivattyúk szerkezeti jellemzői:


A többfokozatú szivattyú több járókereket használ soros munkához, így magas a fej. Kétféle szegmentált többfokozatú centrifugálszivattyúra és osztott többfokozatú centrifugálszivattyúra osztható.


A szegmentált, többfokozatú centrifugálszivattyú jó teljesítményű, nagy áramlási és nyomástartományú, és széles körben használatos a petrolkémiai termelésben. A szivattyútest egy függőlegesen osztott, több szakaszból álló szerkezet, amely egy első részből, egy farrészből és több középső részből áll, amelyek egészében négy csavarral vannak összekötve.


A szivattyú tengelyének közepén többfokozatú járókerekek találhatók, és mindegyik járókerék vezetőkerékkel van felszerelve az áramlás irányítására. A tengely mindkét végét csapágyak tartják, és a csapágytestbe helyezik. A tengelytömítő szerkezet szimmetrikusan van elrendezve a szivattyú tengelyének kiálló részén, a szivattyú első és utolsó szakaszánál.


Mivel a járókerekek egy irányban helyezkednek el a tengelyen, a járókerék minden fokozata tengelyirányú erővel bír, így a fokozatos hozzáadás után a teljes tengelyirányú erő nagyon nagy, ezért a járókerék utolsó fokozata mögé dinamikus kiegyensúlyozó tárcsát kell beépíteni, hogy párhuzamos az axiális erővel. A szegmentált többfokozatú centrifugálszivattyút könnyű legyártani, és a szivattyútest minden szakasza külön-külön is feldolgozható, de a szerkezet bonyolultabb, és nehéz össze- és szétszerelni.